Vlečné (obalové) křivky: co to je a proč jsou potřeba pro povolení vjezdu

Vlečné křivky – co to je a k čemu se používají?

Vlečné (obalové) křivky popisují stopu, kterou při jízdě opisuje vozidlo, tedy jeho kola a obrys karoserie. Používají se k ověření, že vozidlo projede směrovým obloukem, křižovatkou, sjezdem nebo vjezdem na pozemek, a k optimalizaci jejich návrhu. Tvar křivek závisí na konstrukci vozidla: rozměrech, rozvoru náprav, poloměru otáčení a převisech.

Jak se vlečné křivky vytvářejí?

V Česku se vlečné křivky navrhují podle technických podmínek TP 171 Vlečné křivky pro ověřování průjezdnosti směrových prvků pozemních komunikací. Na ně odkazuje i ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací (ve znění změny Z1). Dnes se křivky tvoří převážně v počítačových programech, například Autodesk Vehicle Tracking nebo AutoTURN, které obsahují databáze typových vozidel a simulují jejich pohyb.

Jak se vlečné křivky používají?

Vlečná křivka se zakreslí do situace a porovná s obrysem dostupného prostoru. Pokud se vlečné křivky vozidla nedotýkají překážek ani nepřekračují obrys tohoto prostoru, vozidlo projede bezpečně.

Jsou vlečné křivky potřeba pro povolení vjezdu?

Ano. Projektová dokumentace vjezdu se zakreslením vlečných (obalových) křivek a rozhledových trojúhelníků je podkladem pro závazné stanovisko Policie ČR i pro žádost o povolení připojení na pozemní komunikaci. Prokazuje, že auto na pozemek bezpečně najede a vyjede, například z úzké ulice nebo při vjezdu pod úhlem.

Další použití vlečných křivek

• Pozemní komunikace: návrh křižovatek, okružních křižovatek, parkovišť a obratišť.
• Dopravní značení: ověření, že umístění značek, sloupků a ostrůvků nebrání průjezdu vozidel.
• Příjezd velkých vozidel: ověření průjezdnosti pro požární techniku nebo svoz odpadu.