Projektová dokumentace, nový vjezd k pozemku, okres Rokycany

Projekt společného nového vjezdu k pozemkům – Mirošov

Pro několik navazujících pozemků byl zpracován projekt společného nového vjezdu z místní komunikace. Návrh řešil nejen vlastní napojení na komunikaci, ale také prostorové uspořádání vjezdu, odvodnění, konstrukční skladbu a bezpečné vedení vozidel.

Technické řešení vjezdu

Navržený sjezd má délku 6,73 m. Napojení na stávající komunikaci je řešeno tak, aby byla zachována její stávající šířka. V místě napojení je navržen betonový nájezdový obrubník 150 × 150 × 1000 mm, osazený do betonového lože s minimální tloušťkou 150 mm. Výškové osazení obrubníku je navrženo přibližně +0,02 až +0,05 m.

Součástí návrhu je také řešení odvodnění vjezdu. V jeho ploše je navržen odvodňovací žlab přes celou šířku sjezdu, opatřený roštem a napojený na přilehlý příkop. Napojení konstrukce vjezdu na stávající komunikaci je řešeno řezanou a následně utěsněnou spárou s použitím modifikovaného asfaltového zálivkového materiálu.

Podélné uspořádání vjezdu respektuje navržené výškové poměry; ve výkresové dokumentaci je uveden sklon 6,5 %.

Konstrukce vjezdu

Po konstrukční stránce je vjezd navržen s povrchem z betonové zámkové dlažby tloušťky 80 mm. Podkladní vrstvy tvoří:

• ložná vrstva z drceného kameniva frakce 4/8 mm – 40 mm,
• podkladní vrstva z drceného kameniva 0/32 mm, alternativně 0/63 mm – 200 mm,
• upravená a zhutněná pláň s požadovanou únosností min. 30 MPa.

Takto navržená skladba odpovídá požadavku na dostatečnou únosnost konstrukce vjezdu a jeho dlouhodobé užívání.

Bezpečný průjezd a návaznosti

Součástí projektové dokumentace je posouzení vlečných křivek a výhledových poměrů, které slouží k ověření průjezdnosti a prostorových nároků vozidel při napojení na komunikaci.

Při zpracování projektu byly zohledněny také stávající inženýrské sítě. Před zahájením stavebních prací je nutné jejich přesné vytyčení v terénu; případné zásahy do ochranných pásem podléhají podmínkám příslušných správců sítí.

Projekt řeší dopravní část nového vjezdu. Oplocení ani posuvná vjezdová brána nejsou součástí dopravního řešení.

Projekt vjezdu musí řešit více než jen čáru v mapě

U nového vjezdu je potřeba navrhnout jeho šířkové, výškové a směrové uspořádání, ověřit průjezd vozidel, vyřešit odvodnění a navrhnout odpovídající konstrukci napojení na stávající komunikaci.

Právě tyto technické detaily rozhodují o tom, zda bude návrh vjezdu nejen zakreslený, ale také technicky proveditelný a funkční v reálném provozu.

Zpracování projektové dokumentace nového vjezdu proto zahrnuje posouzení konkrétní situace v místě, návrh technického řešení a zpracování potřebných výkresů a podkladů pro další projednání.

Máte nějaké otázky?

Kontaktujte mne na telefon 777 676 191 nebo mail radek-svec@email.cz